Головка для крепления стальных шин. Эта головка обеспечивает долговечность и имеет сменные пластиковые кожухи для защиты ободов от царапин.
Зажимы для обода — это самоцентрирующиеся зажимы для обода, в которых используются два пневматических цилиндра для обеспечения безопасной и надежной фиксации обода.
Накачка шин — это автономный насос для накачивания шин, который имеет собственный манометр, шланг для накачки и кнопку накачки шин.
Положение монтажной головки фиксируется пневматически – с помощью ножной педали вы сможете откинуть или открыть шиномонтажную головку в необходимое положение. А когда вы найдете наиболее подходящий, вы сможете расположить его в горизонтальном и вертикальном положении, нажав одну кнопку.
Комплект фильтра и регулятора давления — высшего качества, регулятор давления с водосборником и баком для смазки оборудования.
Вспомогательная ручка для монтажа шин – особо прочная вспомогательная ручка для монтажа шин, в которой вы найдете прижимные ролики для шин, вспомогательный диск для подъема шин и нажимную головку.
Технические параметры:
Диаметр зажима внутреннего обода: 15–28 дюймов.
Диаметр зажима внешнего обода: 13–26 дюйма.
Максимальный диаметр колеса: 1200 мм.
Максимальная ширина колеса: 3–15 дюймов | 76–380 мм
Усилие отрыва борта шины: 2700 кг (27000 Н)
Рабочее давление машины: 8 — 10 бар.
Две скорости монтажа
Мощность двигателя: 1 кВт
Напряжение питания машины: 380 В/50 Гц/3 фз.
Стандартное оборудование:
Ведро для шиномонтажной пасты х 1 шт.
Щетка для пасты для монтажа шин x 1 шт.
Пластиковая защита монтажной головки х 1 шт.
Пластиковый протектор бортового устройства x 1 шт.
Зажимы пластиковые защитные х 4 шт.
Крепление/рычаг x 1 шт.
Автоматический балансировочный станок BD-631.
Функции:
Освещение рабочего места – светодиодное освещение, которое облегчает работу, вы сможете легче и тщательнее осмотреть диск, очистить его и правильно приклеить балансировочные грузики.
Лазерная указка – с ее помощью можно легко и быстро найти место, куда нужно добавить балансировочный груз.
Автоматическая остановка колеса – балансировочный станок автоматически останавливает колесо в месте приклеивания груза.
Балансировочный вал главного колеса имеет диаметр 40 мм. Для его обработки была применена продольная шлифовка поверхности и превосходный процесс термообработки. Алюминиевый приводной шкив устойчив к коррозии. По этим причинам главный вал может использоваться безопасно и надежно в течение многих лет.
2D Линейка – изготовлена из алюминиевого сплава, с чрезвычайно точными параметрами измерения, поэтому с ее помощью вы сможете получить очень точные результаты измерений. С помощью этой линейки вам будет легче разметить место, куда следует приклеить балансир. Также у вас будет возможность автоматически ввести диаметр и расстояние между колесами.
Панель управления – оснащена светодиодным экраном со специальными кнопками, с помощью которых можно ввести необходимые данные или выбрать программу балансировки. Также другие светодиоды покажут вам параметры и результаты дисбаланса колес и место балансировки.
Боковые отделения для вещей – у вас будет возможность всегда хранить различные принадлежности машины в доступном месте.
Защитный кожух колеса – с его помощью контролируются операции запуска и остановки балансировочного станка.
Операции балансировки. Балансировочный станок выполняет операции полной балансировки колес, такие как динамическая балансировка, статическая балансировка, 3 режима балансировки обода ALU и свободно настраиваемая функция OPT.
Технические параметры:
Диаметр балансировочных дисков: 10–28 дюймов.
Максимальный диаметр колеса: 1000 мм.
Ширина колеса: 1,5–20 дюймов | 38–510 мм
Скорость вращения во время балансировки: 200 об/мин.
